ヘッドライニングルーフは、1970年、国内で初めてHOWAが開発。
自社生産された「ウレタン」を使用しています。
連続気泡のウレタンフォームの両面を、ガラス繊維で強化したウレタン天井は、軽量で、吸音性、耐熱性、耐湿性に優れ、寸法安定性も高く、特に大型の成形天井に適しています。また、基材成形と同時に表皮接着が可能なため、製造工程が短縮できるというメリットもあります。

普段はフロントウインドシールドの上に保持され、日差しの方向への調整と使わないときは跳ね上げることができる。付帯機能として、有料道路の通行券などを 挟むことのできるポケットを設置することも可能。

サンシェードトリム心地よい太陽光と涼しげな風を車内に取り込むサンルーフ。
サンシェードのウレタン層が車外騒音を遮り、ガラスサンルーフからの太陽熱や紫外線を遮断し、快適な室内空間を実現します。

各ドアの室内側にセットされるトリム（内貼り）です。
制振材として外部からの侵入音や振動を抑えます。

トランクルームのドアにセットされるトリム（内貼り）です。
制振材、吸・遮音材として外部からの侵入音を抑えます。また荷物への衝撃や振動を緩衝する機能を持ちます。

リアシートとリアウインドウ間に装備されるのがパッケージトレイです。
トランクルームからの騒音の侵入やボディの振動を押さえるとともに、カーオーディオのスピーカーやストップランプの設置場所としての機能を担います。
原料にはPPファイバーとガラスファイバーが使用されます。

デッキサイドトリム（Deck Side Trim）デッキ側面（リアクォーターピラー付近）にセットされるトリム（内貼り）です。
制振材として外部からの振動および侵入音を抑えます。

乗用車やトラックなどの荷室を覆うカバーのことを総じてトノカバーと呼び、布やビニール、革、プラスチックでできたものが主。乗用車ではステーションワゴン、SUV、ハッチバックなどのモデルに装備されており、使用しないときは着脱や巻き取りが可能となっているものが多い。